Catégorie : Mobilité électrique

Fit For 55 : l’UE fixe des objectifs climatiques ambitieux pour le transport

La Commission européenne a présenté son paquet de mesures climatiques « Fit For 55« . Ce paquet comprend des objectifs européens ambitieux pour de nombreux secteurs, dont l’énergie et la mobilité. S’agissant de la mobilité, le paquet prévoit notamment : Des objectifs contraignants pour le déploiement des infrastructures de recharge. Pour les véhicules légers, les objectifs se…
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Recharge de véhicules électriques en copropriété : le mécanisme de préfinancement se précise

La convention à passer entre GRD et bailleurs/copropriétaires d’immeubles collectifs pour le préfinancement d’infrastructures de recharge prend forme. Pour rappel, le projet de loi « climat et résilience » prévoit le préfinancement de ces installations par le TURPE – c’est-à-dire initialement par les gestionnaires de réseaux. En effet, l’accélération du déploiement d’infrastructures de recharge dans des immeubles…
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Dans les copropriétés, l’installation de bornes de recharge sera plus simple demain

Les ventes de véhicules électriques sont en croissance constante. Pour que cette tendance se poursuive, on doit pouvoir recharger les véhicules là où c’est le plus pratique. La grande majorité des recharges – 90 % – se font aujourd’hui à domicile. Néanmoins, dans les résidences collectives, les copropriétaires/bailleurs doivent porter des coûts initiaux de raccordement…
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Le niveau d’émissions CO2 sera-t-il bientôt affiché sur le véhicule ?

On connaît la vignette Crit’Air : un autocollant à coller sur son véhicule afin de pouvoir circuler dans une zone à faible émissions mobilité (ZFE-m) et/ou lors d’épisodes de forte pollution. La vignette indique la classe environnementale du véhicule en fonction de ses émissions de polluants atmosphériques. Il existe 6 niveaux de vignette : Les…
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La donnée au service du développement de la mobilité électrique

Pas moins de trois sur les quatre textes réglementaires récents sur le développement des infrastructures de recharge de véhicules électriques (IRVE) portent sur la donnée. Plus concrètement, ces textes stipulent les données nécessaires pour définir la stratégie locale de déploiement d’IRVE ainsi que les données à mettre à disposition du grand public. Quelles données permettent…
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Les stratégies de développement des infrastructures de recharge de véhicules électriques prennent forme

La loi d’orientation des mobilités de 2019 a prévu la possibilité pour les collectivités territoriales ou leurs délégataires d’élaborer un schéma directeur de développement des infrastructures de recharge de véhicules électriques ouvertes au public, dits SDIRVE. Plusieurs nouveaux textes réglementaires précisent ce qu’est un SDRIVE. Le SDIRVE : un outil pour parvenir à une offre…
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